GR Garage 松山スタッフブログ

本日の練習走行は午前中に１回だけです。 小雨が降り続いているため、ウェットな路面での走行となります。 高村君が後首にしている器具、HANS（ハンス：FHRシステム）って言うんだそうです。 ヘルメットと連結されていて、事故の時に頭が前に飛び出すのを抑制して頸椎を守ります。 写真ではわかりにくいですが、HANSの肩の溝にシートベルトを沿わせてHANSごと体を固定しています。 エンジニアは必要な道具を持って、ピットに歩いて行きます。 これが、途中坂道もあってけっこう遠いんです・・・(^^;; こまめに空気圧をチェックし、記録していきます。 走行後、高村君は汗だくでヘトヘト・・・ しかしながら、やっぱり高村君はやってくれます！ この時の練習走行中、ベストラップが３位！ ウェット路面でありながら好成績を出してくれました！　(*'ω'*)／ｻｽｶﾞ 走行後の川端選手からのアドバイス 実は本人的にはしっくり来ない走りだったみたいですが、 傍から見てた川端選手はこの走りの良さにすぐ気づいたそうです。 やっぱりプロの目は違うんですね！ 明日以降の走りに期待です！

７月５日（金） 今朝は5時半起床、6時ホテル出発です。 レースの朝は早い・・・(･_ゞ) ｺﾞｼｺﾞｼ… 『予定開始時間の2時間前に現場入り』・・・アドバイザーの江成さんの教えだそうです！ でも、さすがにみんな眠そうで無口です・・・(^^; 眠すぎて泣いてる人もいます(笑) 本日の天気予報では曇りのち雨なのですが、すでに小雨が降ってる状況 86が私たちの到着を待っててくれました。　(*'ω'*)/ さあ！　頭のスイッチをONにして！ 江成さんに挨拶をしてから朝一番のミーティングです。 江成さん『雨天の日、ドライバーが一番嫌がる事は・・・？』 『・・・。』 『前が良く見えない事』 つまり、視界の確保！だそうです。　安全性にもかかわる大事な事ですね。 レーサーのみならず、クルマを運転する人全員に共通する事です。 お客様もきっとそうですね！(  ･`ω･´)ｷﾘｯ 今日の流れの再確認と注意事項を共有しています。 雨の日はひと手間増えます。 工具や部品が濡れない様に、せまいテント内を効率よく整理しなくてはいけません。 そうです、ここでも大事な４Sです！ 整理整頓して9:30からの練習走行に備えます。  

雨も小雨になり、練習走行ができるようになりました。 一気に忙しくなるエンジニアたち、 西山君の指示に従いテキパキと動いています。 でも、指示待ちでもダメ！ 自分でできる事を探して、積極的に動いていく。 次の段取りを考えながら先読みして動く。 ちょっとした気付きをその場で即反映していく。 学ぶ事はたくさんあります。 本日は4回の練習走行ができました。 ウェットとドライが混在するなか、ラップタイムも2分9秒台後半まで伸びてきています。 久しぶりの富士の感覚を徐々に取り戻してきているようです。(  ･`ω･´)ｷﾘｯ ～昨日のこたえ～ すごい偶然でしょ！( *´艸｀) 一六タルトはこちらから→　株式会社 一六本舗

今回初参加の3名のエンジニアは、社内の多数の希望者の中から、 レクサス・Audi・Volkswagenから一人ずつ選ばれました。 その理由は・・・ じゃじゃーん♪ ネッツ・レクサス・GR・Volkswagen・Audi、５色のツナギが揃いました！(*‘∀‘) 5ブランドのエンジニアが1台の86を同時にメンテナンスするなんて、 こんなレアなシーンは他じゃ絶対に見れませんヨ！（ﾟーﾟ☆ｷﾗｯ 5つのブランドのユニフォームが富士スピードウェイに勢ぞろい！ (｀・ｖ・´)ﾄﾞﾔｯ 彼らは我々の誇りです！(^^♪　　※↑ひとり背伸びしてる人がいる(笑) ～おまけ～ GRガレージ松山のレジアスエース、ちょっとした特徴があります。 ヒントはナンバープレート　( ,,｀･ ω´･)ﾜｶﾙｶﾅ？ そうです！　ナンバーが１６（一六）ですネ！ でも、 まだあるんです！ １６は確かに狙いましたが、狙ってできない偶然の産物が！！！ わかりますか？　(*'ω'*)ﾖｸﾐﾃﾈ 答えは次回・・・